Công nghệ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là một trong những tiêu chuẩn khắt khe về xe ô tô đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới, trong đó có Việt Nam.
Mục đích của tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là để loại trừ những chiếc xe tạo ra quá nhiều ô nhiễm, bảo vệ môi trường, tạo ra các sản phẩm xe ô tô mới sạch hơn, giảm thiểu các tác động tiêu cực lên môi trường.
𝗖ông 𝗡𝗴𝗵ệ 𝗠ới 𝗖ủa 𝗧iêu 𝗖𝗵uẩn 𝗞𝗵í 𝗧𝗵ải 𝗘𝘂𝗿𝗼 𝟱
Các phương tiện đạt tiêu chuẩn Euro 5 thường được trang bị các công nghệ mới như hệ thống xử lý khí thải, động cơ hiệu quả và hệ thống kiểm soát khí thải tự động.
𝗛ệ 𝘁𝗵ống 𝘅ử 𝗹ý 𝗸𝗵í 𝘁𝗵ải 𝗦𝗖𝗥 (𝗦𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗖𝗮𝘁𝗮𝗹𝘆𝘁𝗶𝗰 𝗥𝗲𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻): Đây là một công nghệ xử lý khí thải hiệu quả cho các động cơ
Diesel, giúp giảm thiểu lượng khí oxit nitơ (NOx) phát thải. Hệ thống SCR sử dụng chất xúc tác để chuyển đổi khí NOx thành các chất không độc hại như N2 (Nitơ), CO2 (Carbon dioxide) và H2O (Water).
Để hoạt động tốt, hệ thống SCR cần sử dụng AdBlue, một dung dịch urea (NH2)2CO, được bơm vào hệ thống xử lý khí thải.
𝗛ệ 𝘁𝗵ống 𝗹ọc 𝗯ụi 𝗗𝗣𝗙 (𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 𝗣𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝘂𝗹𝗮𝘁𝗲 𝗙𝗶𝗹𝘁𝗲𝗿):
Đây là một công nghệ lọc bụi độc hại từ khí thải phát ra bởi động cơ Diesel. Hệ thống DPF sử dụng các sợi thủy tinh hoặc sợi kim loại để giữ lại các hạt bụi trong khí thải và ngăn chặn chúng từ việc xâm nhập vào môi trường.
Khi hệ thống DPF bị tắc nghẽn, nó có thể tự động thực hiện quá trình regenera (đốt cháy các hạt bụi) để giải phóng bụi bẩn.
Độ𝗻𝗴 𝗰ơ 𝗵iệu 𝗾𝘂ả 𝗰ao: Các động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5 thường được trang bị các công nghệ mới như hệ thống phun nhiên liệu đa điểm, hệ thống làm mát hiệu quả, hệ thống giảm ma sát và hệ thống điều khiển điện tử để tối ưu hóa hiệu suất và giảm thiểu lượng khí thải độc hại.
